生物燃料消耗增长放缓

2012-08-18 09:58:14 lanitel

据法国媒体报道,自2009年欧盟委员会强迫恳求运送范畴实施可持续性规范之后,欧洲绿色燃料的消费量增加放缓,其间生物乙醇曾经受到了玉米价格暴升的影响。

  欧洲再生动力推行协会(EurObserv‘ER)2012年7月25日的最新调研陈述显现,2011年欧盟区域第一代农业燃料(生物柴油和生物乙醇)的耗费量增加再次放缓。2011年欧盟运送范畴大约耗费了1360万吨石油当量,2010年耗费了1320万吨,同比仅增加3%;2009至2010年时间增加率为10.7%,2008至2009年时间增加率为24.6%,2007至2008年时间增加率为41.7%。较低的增加率也表现出2009至2010年时间的对生物燃料约束程度的进步。

  该协会对生物燃料耗费量增加放缓的解说如下:依据2003年可再生动力法则, 2010年之前要将欧盟交通系统中的生物燃料所占份额进步至5.75%,而依据2010年的法则,在2020年之前要将这一份额进步至10%,但当前来看前者比后者需求更多的尽力,并需求发动更多的国家;燃眉之急是要保证第一代生物燃料在各国本乡的耗费量的还,尽力恪守2009年可再生动力法则公布的可持续发展规则,在农业原材料市场供应严重的时期,该法则的拟定首要对准生物柴油和生物乙醇带来的社会和经济影响;当前的经济危机曾经招致许中欧进口国家下降生物燃料的掺入率,以复兴本国经济。

  2011年生物柴油依然是欧盟的首要生物燃料,这种燃料占生物燃料耗费总量的78%,生物乙醇为21%,植物油为0.5%,生物天然气为0.5%。需求注重的是2011年生物乙醇的耗费量迅速增加,同比增加率到达6.2%,而生物柴油只要2.4%。在某些国家(包罗法国)一种名为E10的燃油曾经开端被运用,这种燃油由90%的无铅汽油和10%的生物燃油构成(按体积核算),欧盟期望在2013年之前一切成员均将E10作为首要燃油。

  据悉,2011年生物燃料消费量最多的五个欧盟国家依次为德国、法国、西班牙、意大利以及英国。德国生物燃料的耗费量与2010年相比下降了2.7%。

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