中国煤炭市场低迷是祸是福?

2012-07-14 11:17:23 lanitel

微观经济下行,让“电老迈”和“煤老迈”双双犯难:一边是度夏用电缺口大和工业用电大幅度削减,而另一边倒是煤多得卖不失落形成库存积压招致“煤满为患”和价钱下滑。两位“老迈”日子忧伤可想而知。但是,也有人以为,这种景象能够是中国经济的利好要素而非阑珊意味。也许,当前的这种窘境终可归结为“稳增进”和“调构造”之间所发生的矛盾,可否处理还得看这两大义务之间的关系处置得若何。

度夏顶峰难解煤患

全国电力都在紧锣密鼓地迎峰度夏,国度电网日前发布的数字显示,今夏电力缺口又到达2500万-3700万千瓦,但这么大的电力缺口并未起到缓解秦皇岛煤炭港日益积压的压力。来自秦皇岛煤炭口岸的信息显示:“6月2日秦皇岛港煤炭库存达808万吨,3日816万吨,4日819万吨,5日836万吨。”有计算数据显示,短短两个月,秦皇岛煤炭库存从不满400万吨,百尺竿头直至当前程度。而电厂库存更是曾经迫近9000万吨。可谓“煤满为患”。

“当前未看就任何口岸内煤炭积压有所缓解的迹象。”秦皇岛煤炭网资讯中间主管安志远对本报记者透露表现。据安志远估量,电力缺口大并非因缺煤所致,详细缘由仍有待察看。而煤炭库存压力日积月累的主要缘由在于,经济下行压力加大,招致工业供电大幅度削减,继而招致电煤需求缺乏。

秦皇岛煤炭网发布的资讯显示,受用电量削减影响,下流库存量大幅攀升,重点电厂用煤天数高达27天,创下前史新高。发电量及用电量增速放缓也按捺了煤炭需求。计算数据显示:4月全社会用电量同比增进3.7%,增幅创2011年1月以来新低。到6月5日8点,京唐港区煤炭库存量攀升至400万吨,较上月同期库存量比拟,库存量添加168万吨,增幅为72%。

据安志远泄漏,当前因为口岸内煤炭积压严峻,接近饱和,口岸内正在接纳疏港办法,即发动周边发电企业派出大吨位载重卡车前去拉煤。材料显示,秦皇岛港拥有世界最大的口岸煤炭专用堆场,最大堆存量为1042.5万吨。但是,秦皇岛煤炭买卖市场总司理李学刚曾透露表现,最大堆存量是个理论值,普通到800万吨的时分就曾经很难进行装卸功课了,每到这个时分,秦皇岛港都邑制定应急预案,包罗一些疏港办法和铁路发运限制政策。

供需均衡打破

口岸内煤炭严峻积压,已招致煤电供需均衡被打破,电煤供大于求的场面招致环渤海动力煤价跌至本年新低。据秦皇岛煤炭网资讯显示,当前煤炭市场低迷照旧,口岸、电厂煤炭库存持续添加,环渤海动力煤价钱指数跌至本年新低程度。海运煤炭网指数中间发布的环渤海动力煤价钱指数显示:本期5500大卡动力煤综合均匀价钱报收为768元/吨,较前一期再降6元/吨,环比跌幅0.78%,较上一年同期程度下跌幅度已达9%。动力煤综合均匀价延续5周下跌,累计跌幅高达19元/吨。

还遭到连累的还有沿海煤炭航运价钱。据秦皇岛煤炭网资讯显示:“低迷的沿海煤炭航运市场连续下跌态势,自沿海煤炭运价进入下行通道以来,船舶航运市场价下跌近半,煤炭海运费刷新年内新低。”

据秦皇岛煤炭网海运费数据显示:6月6日,秦皇岛港16000-20000吨船型至上海、张家港和广州航向的运价持续下行,辨别报收于31元/吨、33元/吨和66元/吨,刷新本年以来的新低。环渤海口岸2万-3万吨船型至上海和张家港航向的煤炭海运费报价为29元/吨和31元/吨,坚持不变,同船型至广州航路煤炭海运费报价为60元/吨,周环比持续下跌,降幅为2元/吨。

有专家剖析:近期国度释放出一系列经济影响政策,新一轮的严重基建项目接踵开工,煤炭需求将适度升温,沿海运输市场有望迎来阶段性底部。但航运市场的低迷情况并未改观,航运企业仍将面对“严肃的考验”。

秦皇岛煤炭网剖析师李学刚剖析以为,6月初发布的相关数据显示,经济似乎仍处于探底进程之中,首要电力企业电煤消费的萎缩水平加深,首要发运口岸和重点消费企业的煤炭库存继续添加,煤炭进口有望持续坚持高位,国内航运价钱仍未止跌等等,均标明沿海地域动力煤市场运转情况不只没有改善的迹象,反而出现进一步恶化趋向。

利好?阑珊?

中国发电企业和口岸船埠的煤炭库存质变化,不断是微观经济剖析研讨的主要目标。近期煤炭高库存情势,更让人担忧情势会不会急剧恶化,但关于这一结论当前业界存在颇多争议。

李学刚说:“目前的状况比拟失望。环渤海首要发运口岸、消费地接卸口岸煤炭库存高企,全国煤炭压港状况严峻。从短期看,国内煤价仍有下降空间。”

李学刚以为,秦皇岛煤炭港是国内煤炭市场风向标,其口岸买卖价钱、库存增减、发运质变化可反映全国情况。800万吨煤炭压港,煤炭市场进入近10年来最为疲软期间。据李学刚调研发现,不唯秦皇岛港,唐山港、曹妃甸港、天津港等环渤海首要发运口岸煤炭库存继续上升,遍及处于库存偏高形态。而全国首要消费地域口岸的场地也曾经“煤满为患”,煤炭压港状况严峻。“广州、宁波等沿海首要接卸口岸,及切近消费地防城港的场地煤炭库存量大,致使煤炭到货船舶无法卸载、口岸泊位空置。”

但与李学刚的失望观念相左,秦皇岛煤炭网的一篇文章则强调:“关于微观经济察看者而言,当前的煤炭高库存景象以及价钱下滑要素,能够是中国经济的利好要素而非阑珊意味。”

这篇文章以为,因为中国经济疾速开展,招致近年来进口煤炭逐渐增多,这是招致当前煤炭高库存及价钱下滑的首要缘由。当前来看,秦皇岛煤价相关于澳大利亚纽卡斯尔煤价的溢价已达三年多来最高程度。

最新数据显示,纽卡斯尔港煤价大约92美元/吨,折算人民币不到600元/吨,即便算上运费,在南边沿海也十分有竞争力。据剖析人士核算,调整运费和其他要素后,中国发电企业购置澳大利亚煤炭可廉价近25%。

为何海外煤炭价钱如斯廉价?谜底是美国页岩气开拓技能招致美国动力构造发作严重转变。页岩气大开拓曾经令美国自然气价钱在曩昔的3年间下降50%。这使得美国发电厂纷繁用自然气替代煤炭发电。

近十年来中国经济高速增进,不断受困于动力缺少问题,页岩气开拓带来的动力革命,无论短期照样长时间看,都可以让中国决议计划者略微缓口吻了。 

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